“德國製造”一直被視作質量（liàng）過（guò）硬的代（dài）名詞，“中（zhōng）國（guó）製造”卻一（yī）度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然（rán）而，德國權威質量管理機構德國（guó）質（zhì）量（liàng）協會（DGQ）和德國市場研究機（jī）構“Innofact”9日公布的一項調查（chá）研究結果顯（xiǎn）示，情況已今非昔比（bǐ）。

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德國《質量管理雜誌》網站10日報道（dào）稱，這項調查顯示，八成德國（guó）人認（rèn）為“中國（guó）製造”是“德國製造”的對（duì）手。54%的（de）受訪（fǎng）者認為，來自（zì）中國的競爭者正加大步伐，將超越（yuè）德國品牌和德國企業的創新能力。

“中國製造”哪些領域（yù）做得比較好？受訪者認為，最突（tū）出的是“數字化和信息技術領域”。64％的人認為，中國在這一領域已（yǐ）超越（yuè）德國。其次是電動車領域。至（zhì）於“德國製造”哪些領域比“中國製造”更出色（sè），受訪者選出三個方麵（miàn）：一是德企在研發方（fāng）麵投入更多，成果更好；二是機械（xiè）和設備製（zhì）造仍是“德國製造（zào）”的招牌行業；三是基礎設（shè）施方（fāng）麵。不過他們認為，在（zài）這些領域，中國正在縮小與德國的差距（jù）。

該（gāi）調查報（bào）告（gào）稱（chēng），“中國製造（zào）”和“德國製造”未來都（dōu）具（jù）有更大發展潛（qián）力，尤其是中國。約3/4的受訪者認為，“中國製造”的質量20年後會更好，隻有22%的人認為不會變（biàn）。對（duì）於全球質（zhì）量典範“德國製造（zào）”，51%的（de）受訪者認（rèn）為20年後質量仍會不斷優化，41%的人則認為會“原地不動”。此外，超過一半的受訪者認為隨著“中國製造”的進步，“德國製造”也可在壓力下迸發（fā）出更大潛能。

《質量管理雜誌》網站評論稱，“中國製造”和“德國製造”的形象未來將越（yuè）來越接（jiē）近，其背景是“中國製造2025”戰略，這為“中國製（zhì）造”指明了方向（xiàng）。德（dé）國質量（liàng）協會負責人皮恩克斯說，毫無疑（yí）問，到（dào）2025年，中國經濟發展將給德國帶來挑戰。

從深海到太空！數字（zì）告訴你，中國製造有多強！

水下1266米——“藍鯨1號”完成（chéng）了我國（guó）第一次海底可燃冰的開采。這個我國研製的世界上最大的海上鑽井平台，鑽井深度超過（guò）15000米。

這五年，世界首座全自動（dòng）“智能漁場” 、第六代鑽井平台“海洋石油982”、第一艘完全（quán）自主建造的航母，讓中國從海洋大國（guó）變為（wéi）海洋強國。

海拔10米

地麵上，高鐵正以每小時350公裏的速度高速運行，五年來，中（zhōng）國高（gāo）鐵的運營裏程（chéng）超過2.2萬公裏，全球65個國家和地區的高鐵軌道上、城際鐵（tiě）路、地鐵和輕軌上，奔馳著中國造的各種（zhǒng）機車。

海拔100米

這是（shì）正在建（jiàn）設之中的空中能源走廊。它（tā）能把電力資源，傳輸到3000公裏以外，這五年，中國投運的特高壓工程線（xiàn）路長度超過1.94萬（wàn）公裏，讓全球能源（yuán）互聯互通成為可能。

五年來，中國（guó）製造，

創下了多個世界紀錄：

高速公路裏程13.1萬公裏，世界第（dì）一

城市軌道交通4153公裏，世界第一

光纜（lǎn）線路（lù）3041萬公裏，世界第一

2016年，中國裝備製造業產值（zhí）更是（shì）突破24萬（wàn）億元，占全球的比重超過1/3，連續（xù）7年居（jū）世界首位。

海拔：12100米

而在更（gèng）高的空中，中國製造正在開啟未來。這是國產大飛機C919的最大飛行高度。如今，中國製造的（de）世界最大的水陸兩用飛機AG600、大型運輸機運20、新一代隱形戰鬥機殲20，在藍天上組成了中國製造（zào）的（de）航空編隊。

高度：200-36000公裏

再向上看，在這看上去深不可測的太空中（zhōng），170多顆中國（guó）製造的久久青草38国产器閃耀其中，將中（zhōng）國帶（dài）入久久青草38国产大國的行列。

從萬米海底，到深邃太空，五（wǔ）年中，中國製造正在實現向中國創（chuàng）造的跨越，展現出的實力世界矚目。

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